本文目录一览：
- 1、冷链物流如何与农业产业联动发展?
- 2、冷链物流的发展相关信息
- 3、物流师案例分析:农产品物流与冷链物流的价值取向
- 4、农产品配送行业未来发展前景怎么样?
- 5、国家发展改革委关于印发农产品冷链物流发展规划的通知的权威解读...
冷链物流如何与农业产业联动发展?
这需要进行农业产业整合，实现农业规模化是做农产品冷链物流的重要条件，其二，要依赖专业的冷链物流企业运营。
此外，关于农产品提出，推动种养加结合和产业链再造，提高农产品加工业和农业生产性服务业发展水平，壮大休闲农业、乡村旅游、民宿经济等特色产业。加强农产品仓储保鲜和冷链物流设施建设。
水果冷链物流：完善水果冷链物流网络设施设备条件、促进冷链物流与果品流通生产融合。水产品冷链物流：提升水产品冷链物流网络设施水平、推动水产品产业链融合发展。肉类冷链物流：完善肉类冷链物流设施、培育肉类冷链物流竞争新优势。
未来，冷链物流企业可在已有业务基础上延伸产业链，做到全链条发展，对构建肉类冷链物流体系起到积极作用。
要充分重视农业生产物流 农业包括种植业、蓄牧业、水产业等。农业作为一个物质生产部门，必然存在供应物流与生产物流。
是生产体系不成熟。冷链产品小规模分散经营的特点制约了农产品冷链物流的发展进程。目前，农业在现代技术的应用和“最先一公里”分拣、预冷方案的实施方面效果不佳，小规模分散经营的特点使冷链环境增多，流通成本上升。
冷链物流的发展相关信息
1、根据中物联冷链委给出的数据，2021年我国冷链物流市场达到2%的增速，市场规模达到4184亿元。行业集中度相对较低 近5年来冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。
2、随着国家支持冷链物流发展相关政策的陆续出台，冷链物流体系建设项目纷纷上马，各类冷链物流相关资源的配置进一步完善，并且加快弥补行业发展明显短板问题，依托于冷链物流信息化、智能化、标准化推动高质量发展。
3、冷链物流的前景：随着经济的发复展，人民生活水平制的日益提高，政府对食品安全的不断高度重视。第一要看货源是否充足，货源充足等候时间短，效率就高。第二看车况如何，车况好出勤率高，发动机性能好，车速快，效率也高。
4、此外，关于农产品提出，推动种养加结合和产业链再造，提高农产品加工业和农业生产性服务业发展水平，壮大休闲农业、乡村旅游、民宿经济等特色产业。加强农产品仓储保鲜和冷链物流设施建设。
物流师案例分析:农产品物流与冷链物流的价值取向
1、由于工业品物流可以规模运作，利润率相对较高，所以起步早，发展快，而农副产品物流由于中国农业是小农生产方式，物流难度大，特别是冷链物流一次性投入大，回收慢。
2、经过多年的发展，德国的农产品保鲜物流体系已经与现代工商业实现了高度融合，它也是德国高效物流体系的衍生物。
3、日前，国家发改委正式发布的农产品冷链物流发展规划，我国冷链物流也迎来了发展新机遇。规划明确提出：到2015年，我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率将分别提高到20%、30%、36%以上。
农产品配送行业未来发展前景怎么样?
1、未来，行业将呈现三大发展趋势，即服务形态多元化、信息投入的加大和网络体系的逐渐完善。
2、我国生鲜农产品冷链供应体系呈现多样化特点，产地直供、农超对接等模式相继出现，但农产品批发市场作为生鲜农产品供应链的重要环节，仍占据主导优势。
3、年，生鲜到家行业中平台服务和配送服务整体用户体验较好，且高于整体值40，会员体系、商品情况和线上功能表现不足，是后续提升的方向。
4、农村电商的前景应该还是很好的，但有几个关键点必须要具备。首先，如果是自媒体做这一行，必须先从个人IP做起，信誉不是空话，而是网友与你接触的过程中慢慢积累的，一定要珍惜这种被信任。
5、食材配送这个行业从来就没有那么简单，这里面的水可深着呐，小看它的人刚进来往往会碰的头破血流，以后你还是跟着我好好学吧。回到家，我开始了深刻的反省，对于生鲜配送，我确实是过于小视了。
6、其中永辉不仅有10万亩养殖及蔬菜基地，而且有近万平方米的食品加工中心和5万平方米的物流配送中心。只有这样才能保证净菜的价格比农贸市场低。
国家发展改革委关于印发农产品冷链物流发展规划的通知的权威解读...
1、因此，为顺应这一发展要求，落实《物流业调整和振兴规划》，我们借鉴发达国家已经建立的“从田间到餐桌”的一体化冷链物流体系，结合我国当前农产品冷链物流发展的实际情况，制订了该规划，规划期为2010-2015年。
2、法律分析：冷链物流是保障流通过程中食品安全的有效方式。随着国家政策扶持力度逐年加大，冷链物流行业发展进入快速阶段。
3、在日前下发的中央一号文件中就指出，我国农村地区需加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。
4、冷链物流，其实并不冷，特别是在南方热带地区做冷链物流，肯定是一个方向。冷链运输之所以许多人不想做，是因为相对普通货运来说，其难度大、成本大、风险高。
5、第三看保温性能，保温好，制冷机工作时间短，油耗省，制冷机寿命长。第四看空车自重，自重轻，载重多，运费高，过路费省。目前南方冷链物流市场几乎全部由公路运输垄断，许多长距离、高附加值的水果、蔬菜公路运输量也很大。
6、数智技术驱动的一体化供应链服务将成为物流行业的未来趋势。现阶段，我国物流数智化发展呈现以下四个特点：一是政策环境持续优化。